毛坯铸件的质量怎样提高

        我国铸造的学术研究并不落后，很多研究成果居   水平，但转化为现实生产力的少。国内铸造生产技术的于少数   企业，行业整体技术水平落后，铸件质量低，材料、能源消耗高，经济效益差，劳动条件恶劣，污染严重。

        具体表现在，模样仍以手工或简单机械进行模具加工；铸造原辅材料生产供应的社会化、化、商品化差距大，在品种质量等方面远不能满足新工艺发展的需要；铸造合金材料的生产水平、质量低；生产管理落后；工艺设计多凭个人经验，计算机技术应用少；铸造技术装备等基础条件差；生产过程手工操作比例高，现场工人技术素质低；仅少数大型汽车、内燃机集团铸造厂采用的造型制芯工艺，大多铸造企业仍用震压造型机甚至手工造型，制芯以桐油、合脂和粘土等粘结剂砂为主。大多熔模铸造厂以水玻璃制壳为主；低压铸造只能生产非铁或铸铁中小件，不能生产铸钢件；用EPC技术稳定投入生产的于排气管、壳体等铸件，生产率在30型/h以下，铸件尺寸精度和表面粗糙度水平低；虽然建成了较完整的铸造行业标准体系，但多数企业被动执行标准，企业标准多低于GB国标和ISO   标准，有的企业废品率高达3000；质量和市场意识不强，仅少数化铸造企业通过了ISO9000认证。

        近年推广了一些熔炼设备，提高了金属液温度和综合质量，如外热式热风冲天炉开始应用，但为数少，使用铸造焦的仅占1%。一些铸造非铁合金厂仍使用燃油、焦炭增锅炉等落后熔炼技术。开始引进AOD，VOD等精炼设备和技术，提高了   合金铸钢的内在质量。重要工程用的超低碳高强韧马氏体不锈钢，采用精炼技术提高钢液纯净度，性能。Cr13Ni5Mo铸造马氏体不锈钢在保持原有韧性基础上，屈强比由0.70~ 0.75提高到0.85一0.90，强度提高30%一60%，硬度提高20%一50%。

        广泛应用国内富有稀土资源，如稀土镁处理的球墨铸铁在汽车、柴油机等产品上应用；稀土中碳低合金铸钢、稀土耐热钢在机械和冶金设备中应用；初步形成国产系列孕育剂、球化剂和蠕化剂，推动了铸铁件质量提高。
另外，三坐标测量只对局部点位   测量，难以实现整个毛坯的   检测，对毛坯局部缺陷难以实现准确判断，经常给工艺人员带来错判或误判，需在加工中多次检查余量，反复调试、基准予以补偿，仍难避免造成装配中返修或零件报废。可见，原工艺方法和生产流程在控制产品质量、生产周期等方面存在较多问题，急待改进。

        毛坯铸件的优点是金属纤维组织的连续性和均匀性较好，制造出的零件强度较高。它适用于对强度都有要求、形状简单的零件。锻件分自由锻、模锻以及精锻等。

        焊接毛坯的优点是制造简便，生产周期短还省材料。缺点是抗振性差，容易变形大，需经时效处理后才可进行加工。因毛坯的种类及其不同的制造方法对零件的质量、加工方法、材料的利用率、机械加工劳动量和制造成本等都有很大影响。模具零件常用毛坯这种种类的。和其它机械零件都是一样，模具零件常用的毛坯类型主要包括型材、铸件、锻件、焊接件及其它种类等。

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