电机壳铸件机械化造型的问题及生产工艺

因此，实现中小型电机壳铸件砂型铸造机械化造型的问题是一个极待解决的难题。砂型铸造的核心工序是造型，造型技术是关系到砂型铸造产品质量的关键因素。造型机是砂型铸造大批量机械化生产的关键设备，实砂机构及实砂方法则是造型机的核心和灵魂。为了解决电机壳铸造的大批量机械化生产的难题，还得从实砂机构与实砂方法入手。早在十几年前正当国内气冲造型兴起高潮之际，用气冲造型来制造电机壳铸型的问题。为了克服气冲成型常出现的“拱效应”问题，他们采取双冲击造型技术在模拟电机壳模样上进行了实验研究。双冲击造型可以提高电机壳铸型的砂型紧实度及其均匀性。但双冲击造型要采取两次填砂、两次气冲的紧实过程，工序繁杂、生产效率降低，加之气冲造型的背砂松散问题也不能解决。

如果电机外壳负载不是很大的，   先可以用这个办法，看看轴承室的衬壁够不够厚，如果够厚的话就找一个比原轴承外轴直径大一号，内轴径和原型号相同，厚度和原型号一致的轴承。然后在轴承室用车床进行车镗，使新轴承可以放入轴承室即可，也就是说用大一号的轴承代替原型号轴承然后加大轴承室尺寸即可，焊接产生的高温可以产生内部应力，降低运行精度， 如果轴承室的衬壁不够厚的，也可以按照一下方法进行，先将原轴承室用车床进行车镗，使直径尽量大一点，然后用一铁胚车出一个铁饼，使铁饼能的放入新车的轴承室，然后将铁饼和电机端盖用焊机焊死，等自然冷却后，放置2～3天，然后再用车床在电机端盖上车制新的轴承室即可，这样的不亚于原装的轴承室。

电机壳作为电机的重要组成原件，它不但扮演着钢铁武士的角色还扮演着电机的外套，为什么这么说，电机壳为什么是钢铁武士，很简单，因为铝合金电机外壳本身的材质一般都是钢铁，他可以很的防止电机因受力变形而导致的损坏，那为什么又是外套，因为任何一样好的产品，外包装也是很重要的，一个好看又实用的电机壳不但可以让电机   加的好看而且还可以让电机   加的实用。

那下面就给大家讲讲   常见的一种微型电机壳生产工艺——模具生产，因为电机壳不是单一的消耗品，大家日常生活中会看到很多一模一样的电机壳，他们都是经过电机壳厂家批量制作出来了，而模具生产就是   常见的，我们将设计好的电机壳做好模具，然后进行生产，新的电机壳出炉后我们将对其进行抛光，喷漆等工艺，让其   加的耐氧化。

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