消失模铸造的加工过程与涂料成分

　　消失模铸造在生产加工的过程中，会由于自身或者操作原因导致增碳现象，增碳现象的出现会使得铸件不够得严密，影响使用效果，所以需要我们及时的去做好防预工作，从而确定铸件的生产过程不受影响，下面来教教大家该如何防止这一现象。

　　1、消失模铸造的密度重要，只要表面光洁，密度低，可以降低增碳现象，同时发气量少。消失模铸造简化了制芯、砂处理过程，工序间搬运量小，劳动不错度显著降低，并容易实现机械化和自动化生产。由于不用型芯，同时实现了铸件的准确化，清理工作量减轻，车间的噪音，粉尘也相应减少。

　　2、利用离内浇口越远，增碳越严重的特点，在离内浇口远端或在铸件的高点设置冒口，使入铸件的增碳污染严重的钢水进人冒口内，同时冒口还起到集渣、集气的作用。使用该工艺，可使铸件整体含碳量控制在工艺要求范围内涂料作用：避免钢水和砂子直接接触，确定铸件表面质量；提升泡沫的不错度，使其在搬运过程中不变形；使浇注时产生的气体通过涂层排出抽走。

　　3、选择含碳量少的泡沫材料，这是关键，目前消失模铸造用材料主要有EPS，STMMA，EPMA三种，其含碳量依次减少。其中STMMA，具有发气少、含碳低的优点，是用消失模生产的重要材料。

　　消失模铸造常用的有二氧化硅、氧化铝、锆英石、铬铁矿、硅酸铝等。载体则是调整涂料的粘度并将不怕火材料涂上泡沫模型且有相应的厚度所需要的，对于消失模铸造用涂料来说一般是水，少用酒精，不能用其他可能与泡沫模型起化学反应的溶剂。粘结剂则将涂料内的各组分粘结在一起并在涂刷时确定涂料粘结在泡沫模型的表面，粘结剂多为一种或几种粘结剂。粘结剂除了在涂料被烘干前确定涂料粘结在泡沫模型的表面，还要在涂料被烘干后和浇注时为涂料提供相应的不错度。

　　悬浮剂的主要作用是与载体形成胶体从而将不怕火陶瓷粉末悬浮起来，以确定涂料的流动性，防止固体颗粒的聚集和沉淀。表面活性剂主要使涂料生产过程中固体颗粒较易被润湿并使涂料在使用时较易润湿泡沫模型表面。去沫剂则用于使涂料生产和使用时不产生大量泡沫。为美观和管理方便，涂料中还可加入颜料。各种组分可以有多种选择，但需要注意的是有些组分之间会相互作用，有些组分会同时影响涂料的几方面的性能。涂料的成分设计多是基于经验和大量的试验，也有少量已发表的文献触及涂料的性能和组织结构的关系。

　　消失模铸造用涂料的基本成分包括不怕火材料、载体、粘结剂、悬浮剂、表面活性剂、去沫剂等不怕火材料是涂料的骨架，确定其不怕热性、不错度及透气性等从而避免粘砂、毛刺等缺陷、获得光滑表面。

　　不怕火材料一般是陶瓷粉末，种类选择取决于浇注金属种类、浇注温度、零件厚度、造型砂的性能等。为达到佳效果，可以选择同一种不怕火材料但不同颗粒大小的粉末混用、或几种不同种类不同颗粒形状和大小的陶瓷粉末混用。

　　造成夹渣和进砂缺陷的原因

　　经过我们在生产实践中长期观察证明，从浇口杯、直浇道、横浇道、内浇道至铸件，所有部位都有可能造成进砂，特别是浇注系统与铸件的结合部位。在整个生产过程中，浇注系统白模表面的涂料脱落开裂、白模结合部位的涂料脱落开裂、泡沫塑料白模表面的涂料脱落开裂、直浇道封闭不严密等因素是造成夹渣、进砂缺陷的较主要原因。其次，工艺参数的选择，如浇注系统净压头大小、浇注温度高低、负压度大小、干砂粒度等因素，以及模型运输过程及装箱操作情况等都对铸件夹渣和进砂缺陷有很大影响。只有在这些环节采取系统的措施、操作，才能把铸件的夹渣缺陷减少和基本去掉，获得优良铸件。克服夹渣缺陷是一个系统工程。

　　什么叫消失模铸造：

　　是先用成形机获得零件形状的泡沫塑料模型(代替铸模进行造型)，接着涂抹不怕火涂料及干燥，然后放入砂箱中填砂，并直接浇注液体金属，烧去塑料模型，铸件的方法。是一种近无余量，准确成形的新工艺。

　　它无需取模，无分型面，无砂芯，并减少了由于型芯组合、合型而造成的尺寸误差，因此，铸件没有飞边、毛刺和超模斜度，尺寸精度不错；工序简单，生产速率还不错；生产清洁，工人劳动不错度低，要求技术熟练程度低；零件设计自由度大；投资少，成本还行；但生产准备较复杂。

　　铸件结构越复杂，砂芯越多，越能体现其优良性和经济性。目前多用在汽车发动机缸体、缸盖、进气歧管等铝合金铸件上，国内多是管件、不怕热件、齿轮箱等钢铁铸件。