快速安拆式防护棚架在公路桥梁跨线施工中的应用

施工工艺流程

预制梁架设施工前，在柳忠高速上搭设了防护棚架，以防止架设预制箱梁过程中坠物伤人影响行车。防护棚门洞跨度为13m，宽度为28m。防护棚顶采用在I20H字钢上铺设5cm厚方木作防护，方木上铺设3mm厚钢板，木板、钢板及H字钢之间绑扎牢固。

1防护棚基础施工

防护棚基础设置在柳忠高速波形护栏外侧和分隔带，棚架基础采用C15混凝土浇筑而成，基础中预埋钢板(与钢管柱焊接)的基础尺寸为0.5mx0.5mx0.4m。

波形护栏外侧基础施工对高速公路通行无影响，施工时需在高速公路边坡处修筑施工平台及施工便道，平台及便道土石方填筑及挖除量约为5000亩。分隔带中棚架基础施工时，采用天泵车进行混凝土浇筑，对高速公路通行也不会造成影响。为了保护分隔带光缆，基础浇筑前，在分隔带每个基础下方铺设2cm厚钢板，基础位置避开分隔带绿化作物，如有损坏，待施工完毕恢复或进行赔偿。

2防护棚立柱施工

防护棚立柱采用φ273x7mm的钢管，钢管上下端焊接40cmx40cmx1cm钢板。防护棚立柱安装时，采用吊车整体吊装，就位无误后与防护棚基础预埋钢板焊接，焊缝厚度为10mm。

高速公路两侧立柱施工时不影响高速公路通行；分隔带立柱施工时，采用小型汽车吊吊装，需临时占用1条行车道，时间为0.5h。占用车道时按相关部门要求设置导向及警示标志。

3防护棚施工

防护棚架横梁采用2I20，棚架支墩基础横梁I20通过两根H字钢并排焊接而成，两根H字钢先对焊，下侧为40cmx40cmx1cm钢板焊接，焊缝厚度为10mm；钢板再与立样连接，四而角焊缝，焊缝厚度为5mm。防护棚净空从柳忠高速路面到H字钢底较小距离为5m。

防护棚在高速公路两侧制作完成后，采用一次性整体吊装。为了行车，需要临时进行半幅交通导行。

4防护棚护栏施工

在防护棚顶上每侧设2m高的护栏，护栏的立柱采用直径φ48、壁厚3.5mm的钢管，立柱高度为2m，间隔2m设置一根，然后用木模板封闭。施工完成后，在防护棚上设置防护警示标志，并在棚架两侧100m处设置限高架，左幅设置5m限高架，右幅设置5.5m限高架，防止车辆从支架下通过，以公路及行车。将护栏与防护棚H字钢焊接，与防护棚一起制作、吊装。

5交通导行方案

在安装分隔带防护棚立柱、防护棚吊装时，出于考虑需要临时交通导行。

交通导行坚持四个并举：即道路不拥堵、对现况交通没有影响、交通导行时间短、交通和施工。交通导行需提前10d通过省、市电视、广播、报刊和网络媒体发布公告，在青兰高速公路1690km兰州分道口前(往武威方向)、连霍高速公路1696km兰州北收费站前(往兰州方向)连续设置大型提示标志，并且在施工前期及施工过程中每日通过媒体连续滚动发布施工信息，争取社会面知晓度较大化，以方便群众出行，引导驾驶员提前选择绕行线路。

交通导行的实施需要交管部门的大力支持和协助。交通导行在实施前，提前向业主、产权单位、监理和交管部门上报专项交通导行方案，批准后方可实施。施工时间确定后，及时告知高速支队及盐场堡大队，双体日、小长假停止施工，遇有交通警卫任务时停止施工，恢复道路正常通行。在交通导行实施期间，还需请交管部门对临时路和施工区设置的交通标志、标牌等设施进行验收。