电机壳对于制造业的可持续发展

　　电机被广泛应用于各种机器与设备的传动上。其构造分为定子和转子，定子与转子之间的气隙大小会直接影响电机的性能，一般气隙厚度为0.2mm一1.5mm之间。而其气隙大小由电机壳体铁芯孔与两端止口的同轴度决定。随着电机规格的大型化及高压电机的发展，对电机壳体两端止口同轴度的要求越来越高，传统的通用型车床已不能满足车削电机壳体这一零件的加工要求。特别是低效率、低精度及资源浪费现象比较突出。尽管部分车床厂家已纷纷推出了一些加高型车床，但机床行业对电机行业的产品发展及对已装备的通用车床改造关注较少。对此，设计加工电机壳体数控车床，对于制造业的可持续发展具有重要的现实意义。

　　加工电机壳体数控车床机械部分主要由整体床身底座、主轴箱、动力传动装置、数控十字滑台、夹具、刀具支架、防护、集中润滑八大部分组成。

　　以车Y80电机壳两端面及两端面止口为例。为两端面及止口与铁芯孔的同轴度，   以加工好的铁芯孔作为定位基准。将工件套入装在主轴箱上的锥孔涨套上，并将工件左端面向左推牢在夹具定位套上，工件实现轴向定位。气动活塞杆使夹紧涨套涨紧或松开，实现工件夹紧或松开。工件随主轴旋转。

电机壳体两侧各用一把刀通过数控十字滑台带动锁止口、倒角、刮端面，以两端面及止口与铁芯孔的同轴度。数控十字滑台是两个独立十字滑台装在同一个滑座体上，分别由伺服电机控制。两个上滑台带着两个刀架作轴向运动实现车电机壳体两端止口孔，作径向运动实现倒角和车端面。两把刀的入刀点，切削用量可以单独调整。

　　机床特点

　　(1）主轴变频电机的使用，使主轴转速可实现无级调速氏级调速范围可达170~320rpm）相对于传统的齿轮变速，可以   方便、地满足不同品种规格的电机壳体加工要求。

　　(2）数控十字滑台的使用，通过编制程序，对不同品种规格的电机壳体进行点位控制，实现工件的调批。

　　(3）机床夹具采用了创新结构的定位涨套，实现了工件的定位。

创新设计

　　(1）工艺方案的创新

　　传统加工电机

壳体两端面工艺为加工完一端，然后将电机壳体翻转再加工另一端。按着组合机床工序集中的工艺原则，且为了提高两端面孔的同轴度精度，电机壳体数控车床采用铁芯孔定位，工件一次装夹下运用两把刀同时车削两端面，车止口。两把刀的入刀点，切削用量可以单独调整。了两端面孔同轴度达0.02一0.03mm，止口对端面的跳动公差可达≤0.01.避免了因为二次装夹工件而产生的定位误差直接影响两端面孔同轴度精度。

　　(2）决具设计

　　夹具是电机壳体数控车床的重要组成部件。用于实现被加工零件的定位与夹紧。

　　夹具采用与心轴同心安装的弹性涨套帐套内孔为锥孔。涨套装在主轴内由气缸推动的活塞杆带动使夹紧涨套涨紧或松开，实现工件的夹紧与松开。锥孔涨套既要有足够弹性变形量又不至于用内孔定位使电机壳体内孔产生变形，影响工件的加工精度，锥孔涨套材料的选用及加工的工艺。