选择电机壳功率的意义及测量温度方法

　　电机壳应该严格按照电动车运行情况选定电机，电机壳的额定功率，为什么呢？
　　电机，电机外壳额定功率的选择是一个很重要很复杂的问题。负载时，如果电机，电机壳额定功率过大，电机，电机壳就经常处于轻载运行，电机，电机壳本身的容量得不到充分的发挥，变成“大马拉小车”，同时电机，电机壳运行效率低、性能不好，都会增加运行费用。反过来，电机，电机壳额定功率要求得小，那便是“小马拉大车”，电机，电动汽车电机外壳电流超过额定电流，电机，电机壳内耗损加大，效率低时小事，重要的是影响电机，电机壳的寿命，即使过载不多，电机，电机壳的寿命也会减少较多；过载较多，会破坏电机，铝合金电机外壳绝缘材料的绝缘性能甚至烧毁。当然，电机，电机壳额定功率小，可能根本就拖动不了负载，会使电机，电机壳长时间处于启动状态而过热损坏。
　　测定电机各部分温度的方法：
　　一、温度计法：
　　此法用温度计直接测定温度，   为简便。但用温度计仅能接触到电机各部分的表面；所测得的仅为表面温度。用温度计无法测出电机内部的   高温度。
　　二、电阻法：
　　此法只能用以测定绕组的平均温度，原理如下。
　　在水冷电机外壳运转以前，我们先测得绕组的冷态电阻r1，=即当绕组温度等于冷却介质温度t1时的电阻。设电机运转以后绕组的湿度升高至t2，绕组的电阻便增加至r2。加温度用摄氏来量度，则对铜线绕组有下列关系：r1/r2=（235+t1）/（235+t2）。由上式可知，如r1、r2和t1为已知，便可求解t2。t1-t2，便是该绕组对冷却介质的温升。对子铝线绕组，将上式中常数235改为225。
　　三、叠加法(双桥带电测温法)：
　　微型电机壳在不中断交变的负载电流的情况下，在负载电流上叠加一微弱直流电流，以测量绕组直流电阻随温度而发生的变化从而确定交流绕组的温升。电机各部分的温升限度与所用绝橡材料的级别有关，与冷却介质的温度有关，也与测量温度的方法有关。绝缘材料的寿命决定于它在远行时的   温度，而不决定于温升。从冬季到夏季，从北方到南方，环境温度的变化很大。当环境温度较低时，电机的温升限度可以提高，而当环境温度较高时，电机的温升限度   降低。为了明确起见，在规定电机各部分的温升限度时，   同时规定冷却介质的标准温度。我国电工技术标准规定冷却介质的标准温度为4Q℃。依据此规定，电机各部分的温升，应用不同的绝缘材料以及用不同测温方法，有不同的温升限度。
　　四、埋量检温计法：
　　较大的电机，在装配时，常在估计到可能有较高温度的各点，埋置检温计。检温元件有热电偶及电阻温度计等。检温计的受热端，可以埋在槽的深处，例如导体与横底之间、上下层导体之间。检温计的引出端引至外面，接至测量仪表，借以读出温度。应用的检温计愈多，则所测得的温度愈有可能接近于   热点的温度。

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